Многие владельцы Nissan Almera N16 предпочитают самостоятельно проводить техническое обслуживание. Плановая замена антифриза является не сложной операцией, которую вполне может выполнить каждый своими руками.
Этапы замены охлаждающей жидкости Ниссан Альмера N16
Чтобы комфортно, а главное правильно заменить охлаждающую жидкость нам понадобится взять ключи от гаража друга, в котором присутствует яма. Подготовить антифриз, дистиллированную воду, емкость для слива, а также минимальный набор ключей и отверток.
Это поколение выпускалось с 2000-2006 годы и в обиходе приобрело следующие названия:
- Ниссан Альмера Н16 (Nissan Almera N16);
- Ниссан Альмера 2 (Nissan Almera II).
Ставились на данную модель как бензиновые, так и дизельные двигатели, но разницы в замене, кроме объема жидкости в них нет.
Слив охлаждающей жидкости
Загоняем наш Ниссан Альмера N16 на яму и даем ему немного времени, чтобы жидкость в двигателе чуть остыла. А пока он остывает есть время снять пластиковую защиту, она крепится клипсами. Все, теперь переходим непосредственно к сливу:
- Снимаем крышки, закрывающие заливные горловины радиатора и расширительного бачка (Рис.1).
Рис.1 Крышки заливных горловин - Теперь спускаемся в яму, защита уже снята, со стороны водителя внизу радиатора есть патрубок. Подставляем в это место емкость для сбора старого антифриза, ослабляем хомут и аккуратно стягиваем патрубок (Рис.2).
Рис.2 Нижний патрубок радиатора - В расширительном бачке остается немного антифриза, его можно отсосать с помощью резиновой груши или шприца. Но лучше его снять, за одно можно и промыть, ведь на дне наверняка будет осадок. Для снятия нужно открутить один болт, под головку на 10мм, а также отсоединить патрубок, идущий на радиатор (Рис.3).
Рис.3 Болт крепления бачка - Теперь нужно слить антифриз с блока двигателя, сливная пробка находится спереди, возле защитного кожуха коллектора (Рис.4).
Рис.4 Сливное отверстие на блоке двигателя - Осталось открутить перепускную заглушку, он же болт для выпуска воздуха. Находится он чуть выше термостата (Рис.5).
Рис.5 Место для развоздушивания системы
Выполнив все по этим пунктам мы полностью слили старую жидкость из системы охлаждения. Но малое количество все равно остается в полостях. Поэтому рекомендуется выполнить промывку без применения специальных химических средств. Нам подойдет обычная дистиллированная вода.
Промывка системы охлаждения
Промывку дистиллированной водой рекомендуется проводить после каждой замены антифриза. Это необходимо для вымывания старой жидкости, даже если она имела идентичный состав. Чтобы не ухудшить свойства новой ОЖ.
Перед промывкой ставим все на свои места, заливаем воду в радиатор и расширительный бачок, после чего закручиваем крышки. Заводим машину для прогрева, после этого глушим и сливаем воду. Эти действия повторяем 2-3 раза, после этого сливаемая вода должна выходить почти прозрачной.
Заливка без воздушных пробок
Теперь, когда наша система Ниссан Альмера N16 чистая и готова к заливу нового антифриза ставим все на свои места. Проверяем нижний патрубок, бачок, если снимали, а пробку на блоке двигателя садим на высокотемпературный герметик. Отверстие над термостатом оставляем пока открытым и следуем пунктам:
- Заполняем расширительный бачок, между отметками MIN и MAX, закручиваем пробку.
- Медленно заливаем антифриз в радиатор, пока он не польется с отверстия над термостатом, после чего в отверстие закручиваем болт (Рис.6).
Рис.6 Выход антифриза - Продолжаем наполнение радиатора до верха, после чего закрываем его крышкой.
Система полностью наполнена, осталось прогреть машину с поднятием оборотов до 3000. Затем дождаться ее остывания и долить антифриз. Причем проверить для доливки нужно не только бачок, но и радиатор.
Внимательно выполненная замена по инструкции позволит исключить образования воздушных пробок.
Периодичность замены, какой антифриз заливать
Заливаемая с завода охлаждающая жидкость рассчитана на работу до 90 тысяч пробега или 6 лет эксплуатации. Все последующие замены производитель рекомендует выполнять не позднее 60000 километров. При малых пробегах интервал будет 3 года.
Использовать для замены рекомендуется оригинальную жидкость Nissan Coolant L248 Premix, которая окрашена в зеленый цвет. Раньше она была с синеватым оттенком и шла под названием Coolant L250 Premix.
Если нет возможности купить оригинал, то при выборе стоит искать антифриз, соответствующий требованиям JIS (Japanese Industrial Standards). Которые предъявляет производитель автомобиля к жидкостям данного класса.
Из наиболее популярных, которые соответствуют всем допускам, являются:
- Coolstream JPN;
- Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX.
Главное запомнить, выбирать охлаждающую жидкость нужно только по допускам автопроизводителя. А вот выбирать для данного автомобиля G11, G12 или любые другие G, не стоит, это допуски другого автопроизводителя. Ну и, конечно, стоит знать, что цвет это просто краситель и свой выбор останавливать на нем тоже не нужно.
Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема
| Модель | Объем двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Оригинальная жидкость / аналоги |
|---|---|---|---|
| Ниссан Альмера N16 | бензин 1.5 | 6.7 | Nissan Coolant L248 Premix |
| бензин 1.6 | Coolstream JPN | ||
| бензин 1.8 | RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate | ||
| дизель 1.5 | 7.2 | ||
| дизель 2.2 | 8.7 |
Протечки и проблемы
Явных проблем с системой охлаждения на вторых альмерах не наблюдается. Конечно, необходимо смотреть за состоянием патрубков, чтобы неожиданно не возникла течь. Но в целом все детали довольно хорошо отрабатывают свой ресурс.
Бывают встречаются проблемы с температурой из-за вышедшего из стоя термостата или датчика температуры. Но меняется все не сложно, добраться можно до любой детали, не прибегая к серьезному разбору.
